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Peking autonomes Fahrzeug Straßentest Umriss angekündigt höhere Schwelle als die menschliche Führerschein-Test | Autopilot | Fahrprüfung | Test _ Sina Nachrichten

Originaltitel: Peking autonome Fahrzeuge „road-Test-Framework“ angekündigt, die Lizenz des Schwellen Fahrer sogar noch höher

als diejenigen, die Test

Beijing Daily am 3. Februar berichtet, Test automatische Fahrstraßenfahrzeug den „Lehrplan“ der. 2, die Beijing Municipal Committee von Union City öffentliche Sicherheit Traffic Management Bureau gab die Municipal Economic Information Kommission die „Beijing autonomes Fahrzeug Straße Testfähigkeit Beurteilung Inhalte und Methoden (Trial)“ und „Peking autonome Fahrzeuge die Teststelle technische Anforderungen geschlossen (für Trial Implementation) „die beiden Dokumente, eine Prüfung auf der Straße durch das Fahrzeug qualifizierte Beurteilung zu sein. Beurteilung, wird das Fahrzeug nicht nur komplettes Auto, hatte die Tür breit, schmale Straße U-Turn, Anschlag begrenzt und Startrampen und andere dynamische Fahraufgaben, sondern auch die Beurteilung der kognitiven Verkehrszeichen und Markierungen sowie die Fähigkeit, Verkehrsregeln einzuhalten. Um das Testfahrzeug zu passieren, testen die Schwelle einen Führerschein als Menschen höher.

Fahrzeug den Befehl von Geste zu verstehen,

In der Regel bewerten wir die Inhalte in Erkenntnis und die Fähigkeit, unterteilen die Einhaltung Verkehrsregeln zu beurteilen, die Fähigkeit zur Durchführung Beurteilung, Notfallmaßnahmen und die Fähigkeit, menschliche Zu, umfassende Beurteilung der Fahreignung zu beurteilen , Netzwerk-Fähigkeit Beurteilung in fünf Bereiche fahren. Mit anderen Worten, müssen autonome Fahrzeuge Querregulationstheorie durchlaufen, Lagerhaltung Umkehr, Simulation und andere traditionelle Straßenfahrtestpersonen Beurteilung.

autonomes Fahrzeug muss zunächst Verkehrszeichen Zeichen oder Symbole, in Übereinstimmung mit der Führung geht, zu begrenzen, mit einer Warnung oder Anzeige Informationen verstehen. Bewertungsnote weniger als fünf Arten, einschließlich, aber nicht auf das Verbot beschränkt, Warnschilder und dergleichen. Auch nach der verschiedenen Linien, Pfeilen, Text, Höhenmarkierung auf der Fahrbahn, Verkehrsschilder und Informationstransfer Vorsprünge delineator wie Laufen, natürlich, die roten und grüne Lichter Lauftest.

Interessanterweise ist der „Verkehrssteuerung Gesten“ assessment Artikel, dass wir eine Straßenkreuzung Verkehrslotsen einrichten sollten die Teststelle geschlossen, nach autonomen Fahrzeugen mit kommandierenden Offizier Verkehrskontrolle Gesten gemacht.

Seite Park darf nicht größer als 1,5 Minuten

Reporter darauf hingewiesen, dass die fünf Beurteilung in 40 kleine Gegenstände unterteilt, so viele Scoring-Projekte. Die Fähigkeit zur Umsetzung, einschließlich Kurvenfahrt Vierteldrehung, holprige Straße fährt, Breite der Tür Überholkupplung, dreht sich um schmale Straße, Parkrampe gestartet und dergleichen. Unter ihnen dreht die schmale Straße Zeit nicht mehr als fünf Minuten um, Abstellrampen und beginnt innerhalb von 30 Sekunden abgeschlossen sein.

In Bezug auf die Gesamtfahrfähigkeit, SelbstDynamische ein Fahrzeug Bewertungskriterien der Fahrt ist viel höher als normale Fahrprüfung kann gesagt werden, um das „alte Treiber“ Niveau zu erreichen. Zum Beispiel so viele Fahranfänger Kopfschmerzen zurück in die Garage, zwei aus der Zeit, um ein vollständigen dürfen nicht mehr als 3,5 Minuten; Seite Parkzeitspeicher, eine Bibliothek nicht mehr als 1,5 Minuten.

Darüber hinaus sind die autonomen Fahrzeuge müssen auch die Fähigkeit zu extremen Wetterbedingungen und spezielle Abschnitte haben, wie Straßen regen, Nebel Bereich Straßen, rutschige Oberflächen, wie zum Beispiel Pflaster verschütten, unter den Bedingungen der regen, autonome Fahrzeuge sollten Wahrnehmung der Umgebung, die Geschwindigkeit oder Verzögerung, und einschalten der Warnblinkanlage aufrechtzuerhalten. Durch die Übernahme abgeschlossen ist Not-Aus in den

2 Sekunden

Autopiloten Wichtigste ist, die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, die auch bei der Beurteilung des Inhalts widerspiegeln. Zum Beispiel, nach unten automatisch verlangsamen, wenn die Überweg Linie, die ein Fußgänger Anschlag zu geben, wird das Auto in einem sicherer Abstand von anderen Fahrzeugen bleibt, beobachtet für Fußgänger die Straße von der Bushaltestelle überqueren, das Fahrzeug durch eine Schule Zone soll auf 30 km / h verlangsamen oder weniger und so weiter.

und in Notfall manuelle Eingriffe Fähigkeit, erleben einen Fehler, sollten autonome Fahrzeuge daran erinnert werden, dass der Testfahrer von Menschen wahrnehmbaren Art und Weise, entweder automatisch oder durch Eingreifen des Fahrers angemessen verlangsamen und schließlich das Auto stabil Sicherheit stoppen regionaler und Blinker; Bedürfnisse Testfahrer jederzeit eingreifen und autonome Fahrzeuge übernehmen, und es funktioniert gut nach der Intervention des Fahrzeugs; Not-aus, Autopiloten der Fahrer zu übernehmen nicht zu stoppen mehr als zwei Sekunden.

Die Anforderungen an die Dokumentation, autonome Fahrzeuge sollte die entsprechende Szene im Test eingestellt. Unter normalen Umständen ist der Test tagesszene, sonnigen Tag, die Sichtbarkeit von über 500 m. Am wichtigsten ist, ist die automatische Fahrfahrzeuggeschwindigkeit auf 60 km / h begrenzt.

line einen Konkurrenzkanal Veto greifen

Auswertepunkte von 100, hergestellt, indem man Punkte, 80 Punkte oder mehr in Betracht gezogen wird, um den Test zu bestehen. Wenn Schlupf auftritt, nachdem das Fahrzeug gestartet wird, wird der Schieber Abstand von weniger als 30 cm, kann der Lautsprecher nicht durch den Verkehr verwendet werden, das folgende Fahrzeug gibt Signal Überholmanöver Ertrag ist nicht; Irregularity Bremse 10 Punkte werden mit entsprechend verarbeitet werden.

strenger, der “Lehrplan” und “one-vote Veto” Artikel. Beim Starten des Fahrzeugschlupf Abstand größer als 30 cm, Verkehrsunfälle, kauft die Leitungskanäle Conten interferieren mit der normalen Fahrt des Fahrzeugs andere; mitSie können nicht in sicherer Entfernung und sichere Geschwindigkeit halten, wenn keine Verkehrsschilder, Markierungen und Ampeln mit einer von fast 30 Arten von Fahrsituationen und so weiter, aber Off-Road-Test folgen.

Quelle: Beijing Daily

Editor: Zhang

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